揭西陵铁路修筑缘由:竟为慈禧太后祭祖（图）

导读：西陵铁路作为一条清廷专门为慈禧“竭陵”修建的皇家专线铁路，对于它的修建，清廷既没有出于当时经济、军事方面的考虑，也更没有丝毫的投入产出方面效益考虑，而完全出于讨好迎合慈禧太后本人的态度，这在世界铁路修建史上是绝无仅有的。

1902年4月，刚刚拜谒清东陵回到北京的慈禧太后，突然宣布要在次年(1903年)清明节时去清西陵“祭祖”。在此前的两年间，由于八国联军攻打北京，慈禧太后等人仓皇逃往西安，后因签订丧权辱国的《辛丑条约》，才得以使慈禧太后等人回京。想起自己却被八国联军追得东躲西藏，全无天朝体面可言，慈禧太后本人觉得愧对大清王朝的列祖列宗。于是顿生到清东陵、清西陵祭祖扫陵，向祖宗“请罪”之意。

听到慈禧太后宣布要在次年(1903年)清明节时去清西陵“祭祖”的消息后，时任直隶总督的袁世凯，立即想出了一个为了讨好迎合慈禧太后的“主意”，建议朝廷在京汉铁路线上的高碑店火车站修一条直达清西陵的铁路，以便于让慈禧太后坐火车前去祭陵，以此免除祭陵长途跋涉之苦。

慈禧在结束西逃返回北京时，曾在京汉铁路上乘坐过一段火车，感觉比在道路上乘坐马车和轿子舒服多了。因而，慈禧对袁世凯的建议大加赞赏，随即下令拨出60万两白银，指定由袁世凯全权主持修建西陵铁路事务，并限期半年之内完工。