12月22日,国家铁路局在北京召开2023年铁路科技创新工作会议。会上,国家铁路局公布了2023年铁路重大科技创新成果入库情况,国家自然科学基金委宣布,自然科学基金委、国家铁路局和国家能源集团三方共同设立铁路创新发展联合基金。
据悉,为更好推动铁路科技创新,促进铁路高质量发展,按照《铁路重大科技创新成果管理办法》,国家铁路局开展了2023年度铁路重大科技创新成果入库工作。经专家评审和社会公示,并经国家铁路局审定,同意“京张高铁大直径盾构复杂环境穿越技术”等50项铁路科技项目、“一种铁路信号集中监测系统测试平台”等50项铁路专利、“市域(郊)铁路设计规范”等26项铁路技术标准、“五峰山长江大桥三块式主索鞍设计、制造与施工”等180篇铁路科技论文入选铁路重大科技创新成果库,同意中铁三局集团有限公司申请并已获第二十三届中国专利优秀奖的专利“桥梁深水基础钻孔桩与围堰平行施工的方法”纳入铁路重大科技创新成果库。
会议指出,全行业要扎实做好新时代铁路科技创新各项工作,努力当好中国式现代化的开路先锋。一是构建高效协同的科技创新机制,着力强化宏观政策引导,系统布局重点科技研发,大力促进创新主体协同,持续激发科技创新活力。二是把准铁路科技创新的重点方向,向更安全可靠、更便捷高效、更绿色经济、更包容韧性上持续发力。三是提升科技创新对铁路产业发展的支撑保障能力,加强关键技术攻坚突破,打通成果转化的“最后一公里”,加强国际科技交流与合作,以高水平技术标准体系支撑铁路产业高质量发展。四是打造高水平科技人才队伍,培养造就出更多铁路领域的大师、战略科学家、一流科技领军人才和创新团队、青年科技人才、卓越工程师、大国工匠、高技能人才,加快把我国建设成为世界铁路重要人才中心和创新高地。
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