清末时期的东北，运营中的中国东方铁路

【哈尔滨松花江大桥】清朝光绪二十六年（1900年），哈尔滨首座跨江铁路桥梁开工建设，次年完工。

【哈尔滨火车站】清朝光绪二十五年（1899年），秦家岗火车站（哈尔滨站）落成。

【牡丹江海林站】海林的位置在海浪河畔，曾是清代宁古塔将军驻地；海林火车站落成于清朝光绪二十七年（1901年）。

【中国东方铁路，火车车厢内景。】清朝光绪二十九年（1903年），该铁路正式营业。

【中国东方铁路，运营中的机车。】该铁路的干线、支线逾二千公里，使用1524毫米（俄制）轨距。

【绥化安达火车站】清朝光绪二十八年（1902年），安达车站（三等）投入使用；站舍为俄式风格，仅110平方米。

【海拉尔火车站的教堂】清朝光绪二十七年（1901年），海拉尔火车站落成，站舍建于1903年。

【牡丹江穆棱马桥河子站（马桥河站）】清朝光绪二十七年（1901年），该站落成。

【长春窑门火车站（德惠站）】清朝光绪二十九年（1903年），该站落成。《中国东方铁路，1900年代。资料：humus》