1分钟出县，10分钟跨地区，新世纪搬县城，这是贵州哪里呢？

在贵州，有这么一座县城，1分钟能出县，10钟就跨地区了。这个县历史十分悠久，还没有贵州的时候，它就是州府了，而县城却是新世纪才搬过来的，这是贵州的哪里呢？我们先来看一下地图。

1分钟出县，10分钟跨地区

没错，这座县城就是贵州省黔东南州岑巩县城。

岑巩县城在思旸镇的舞水河边，隔河就是黔东南州镇远县羊坪镇集镇所在地。一城一镇之间，有4座桥把两地联系起来，桥长也就120至150米之间，以河中心为分界的话，走几十米就到了外县，1分钟够了。

前几年曾经过去一次岑巩，当时不知道这一点，还在那里感叹，有条河穿城而过的感觉真好，结果当地的朋友告诉我，对面是镇远县的地盘，这是岑巩留给我最深的印象。

至于说出城10分钟跨地区，还真不是开玩笑。从岑巩县城新兴大道终点走500多米，就到了铜仁市玉屏县地界，10钟完全够了。

新世纪搬新县城

其实，岑巩县城原本没在这里，是进入21世纪才搬到这里来的。

岑巩县城原来在思旸镇龙江村的龙江河、新安河交汇处。

新安河是龙江河的支流，而龙江河是舞水河支流。老县城所在地，山环水绕，绝对是一个风水宝地。

事实上，新县城和老县城之间的直线距离也就8公里的样子。相隔这么近，为什么还要搬？根本的还是为了促进发展。

从交通的角度看，新县城所在地交通更便利。

一是铁路。湖南株洲至贵州六盘水的复线铁路经过这里。株六复线1998年6月开工，2001年11月建成。株六复线建成当年，岑巩县完成搬迁。尽管铁路是从对面的镇远县羊坪镇过，但过河也就隔300米的距离就到了羊坪火站。后来的沪昆高铁在玉屏县设立铜仁南站，距离岑巩新县城也就25公里。

二是公路。早些时候有320国道（上海至云南瑞丽）从羊坪镇经过。岑巩新县城直接建了一条新兴大道，两端各建一座桥连接320国道，使新兴大道成为320国道的一段新路段。后来的沪昆高速公路直接从岑巩新县城穿过，在县城西北角开了下道口。

从发展的角度看，搬新县城是一次深谋远虑的战略安排。为什么这样讲？

21世纪初，正是城市化加快发展的时期。县城搬迁到新的所在地，岑巩县近可就交通之便利，远可拓展城市化发展空间。

岑巩县的“远大理想”

之前你可能会想，新县城不过在老县城的8公里开外，有必要搬县城吗？

从下面的图你就可以看出，新县城、开发区、老县城，已经基本连起来了。

连接新县城和开发区之间的道路叫新思路，反过去看当初搬迁县城，那可真是着眼城镇化长远发展的一个“新思路”啊，因为这个“新思路”的后面，隐藏着把岑巩县建设成为黔东南州、铜仁市、湖南怀化市三市州次区域中心城市的“远大理想”。

岑巩在历史上称思州，始名于唐，置府于明，为楚、黔、滇交通要衢，是贵州政治、经济、文化的最先发祥地，史学界素有“先有思州、后有贵州”之说。区位的特点、历史的荣光，也是岑巩萌发“远大理想”的重要因素。

这个“远大理想”实现起来并不是那么容易。从2001年搬迁到现在，已经差不多20年了，新县城、开发区、老县城三个点连成一片尚未完全成型。原因何在？缺乏工业和人口的支撑。

理论上讲，城市化是工业化的产物。岑巩县本身只是一个仅有20多成人口的小县，又缺乏有力的工业化支撑，对周边也就没有吸附力，城市化进程缓慢一点是自然的。再者，新县城、开发区、老县城三个点连成一线，达到了10公里，贵州这样大的县城也不是很多呀。

有梦想谁都了不起！虽然速度慢一点，但岑巩县的“远大理想”终将实现！