俄"猎人"无人机成功首飞，与苏57关系不一般，被俄称为"六代机"

近日，俄罗斯国防部宣称一款名为“猎人”的无人机完成首飞。它是俄第一款重型长航时无人机，试飞持续了20多分钟，飞机在约600米高度飞行数周后降落，据俄媒称该机的武器系统将在2020年准备就绪。

试飞画面截图。该机全称为“S-70 Okhotnik-B”，“Okhotnik”即为“猎人”的意思。

苏联解体后，俄罗斯军方虽然继承了前者的无人机技术遗产，却一直不重视研发新无人机，致使该国无人机工业一直处于滞后状态，明显落后于世界先进水平。近年来，各种无人机越来越频繁地出现在世界各地的战场上，从侦察辅助工具发展为察打一体的新型空战平台，俄军方这才痛下决心增加无人机研发预算，尽可能地缩小差距。

2008年格鲁吉亚战争中，俄军因缺乏无人侦察机，只能派出图-22R去侦察格军阵地，反而被击落一架。倒是格军在美军指导下运用无人机侦察俄军动向，让后者经常陷入被动。图为图-22R远程侦察机。

2005年，俄罗斯米高扬设计局开始研发一种10吨级中型攻击无人机，名为“鳐鱼”。该机长10.25米，宽11.5米，实用升限为12000米，采用了飞翼结构和内置双弹仓设计，具备有限的隐身性能。该机样机在2007年莫斯科航展上首次展出，但2012年已经暂停研发。

米高扬“鳐鱼”无人机，前方为该机挂载的Kh-31型超音速反舰导弹。有消息称，2018年米格公司重启了“鳐鱼”项目，如果得到俄军方批准，就有可能“复活”。

“鳐鱼”是俄罗斯研制中、重型无人机的全新尝试，虽然还未取得成功，但苏霍伊在设计“猎人”重型无人机时，就利用了它的部分技术。

以现有资料来看，苏霍伊公司于2011年获得俄军方订单，要求研制一款重量在20吨左右的重型无人侦察兼攻击型无人机，并将其称为“第六代无人驾驶飞行器”，甚至还要作为第六代战机的设计基础。

图片摄于今年一月，图中即为“猎人”的首架原型机。“猎人”的机身上有较多凸起，应该为测试用的临时天线，否则会影响隐身外形。注意机身后方可见偏向斜上方的尾喷气流。

“猎人”的研制过程得到了米格公司的协助，具体制造则由苏霍伊旗下的新西伯利亚飞机制造联合体负责。该厂是苏-34战斗轰炸机的主要生产商，并长期为苏-24M战斗轰炸机进行维护和升级，在有人攻击机制造领域有着成熟经验。

与此同时，苏霍伊公司还将苏-57战斗机的部分技术移植到“猎人”身上，该机的航电设备也在苏-57上进行了测试。更有消息称，俄军计划将苏-57和“猎人”整合成一个体系，届时，两者将共同执行任务，通过数据链共享战场信息，无人机将配备人工智能系统充当“智能僚机”的角色，对苏-57指定的目标进行自动攻击，据此可以推测两机的攻击系统和武器弹药的重叠度应该比较高。

2019年1月18日，第三架苏-57验证机试飞时，被发现垂直尾翼和机腹部绘有“猎人”无人机的图样。这反映了两者之间“不一般”的关系。

“猎人”无人机采用飞翼构型，这种构型的亚音速巡航性能较好，保持翼展不变的同时可以获得更远的航程。美国的X-47B、RQ-170、欧洲合研的“神经元”、英国的“雷神”等无人机均采用了这一构型。

俄媒称该机机身为复合材料制成，具备与苏-57相同的隐形涂层，整机全重约为20吨，翼展约为20米，最高时速约为1000千米。

今年5月拍到的“猎人”无人机，与旁边的苏-57和苏-27系列战机相比，可以看出该机的个头不小。

从试飞照片来看，动力为一台AL-31F涡扇发动机，在未来可能配备更先进的AL-41F型发动机。前者是苏-27系列战斗机的标配动力，后者则是前者的深度改进版，是专门为苏-57打造的第五代发动机。AL-41F的推力约为147千牛，整体重量则降低了约150千克，推重比提升至10.5。如果配备该发动机的话，该机还可以获得矢量推进能力，这将显著改善起飞和机动性能，有效补偿气动性能存在先天劣势的飞翼构型。从视频中看，该机发动机的尾喷口直接外露，这将破坏隐身外形，并且增加红外探测特征。

起飞阶段发动机提升至最大功率，喷管收缩至最小但全过程都没有开启加力。图为“猎人”无人机的后方特写。

据俄媒称，“猎人”无人机配备了相控阵雷达以及光学综合侦察系统，可对数十个空地目标同时进行跟踪，不仅具有对地攻击能力，还可以进行低强度的空战。

试飞机机首有两根大型空速管，呈对称安装，应该为临时测试用，在正式型上会拆除。

由于取消了驾驶员和生命支持系统，“猎人”可以配备更大的燃料箱和弹仓，作战半径预计达4000千米以上。两个内置弹仓可携带约两吨弹药，出于隐身考虑，弹药均挂载于弹仓内，可携带的对地/海武器应该与苏-57类似，例如Kh-35UE超音速反舰导弹，Kh-38和Kh-58系列反辐射导弹以及250至500千克级航空炸弹等。另外俄军方还在为该机研制数种专用空对空及空对地弹药。

值得注意的是，2011年12月，伊朗“捕获”了一架美制RQ-170无人侦察机，该机是世界首架采用隐身设计的无人侦察机。据称伊朗是通过俄罗斯提供的无人机信号干扰器，将RQ-170引导并降落在机场的。正好在同一年，俄军方开始推动“猎人”无人机的研制。所以伊朗和俄罗斯很有可能已经共享了这架先进无人机的技术，以回馈后者提供干扰器。这将帮助俄方加速本国无人机研制。

“猎人”或许还有一些美国血统。图为RQ-170中型侦察无人机示意图。

从用途和技术性能上来看，该机与美军X-47系列验证机类似，但隐形性能明显要弱于后者。不排除今后“猎人”会换装与X-47类似的隐形化喷口，并减少机身上的突出物，以提升隐身能力。

美军X-47B验证机，具备自主运行能力，已成功和F-18舰载机配合飞行。

另外，飞翼构型的机动性与常规布局相比劣势明显，对飞控系统的设计要求也更高。该机现阶段还不适合进行空战，服役后的主要任务应该是远程隐形侦察、电子战和精确对地/海攻击，所以说它是“六代无人机”其实言过其实了，倒更像是一个并不完善的技术验证机，只解决了有无的问题。不过，得益于较大的起飞重量，“猎人”还应具有更大的改进潜力。

古往今来，矛与盾是互相促进，相伴发展的，随着军用无人机的快速普及，反无人机武器也越来越多的投入到战场中。除了枪弹、导弹等传统杀伤手段，电磁干扰、激光武器甚至反无人机机无人机等也将快速投入到反无人机作战中。

近日美国陆军宣称开展“高能激光武器”项目，计划于2024年之前配备100千瓦级移动式战术激光器，主要作战对象就包括了各种无人机。

“猎人”无人机在服役后很可能会被派往中东前线，替代有人驾驶攻击机执行危险的轰炸任务。面对越来越复杂的战场环境，它的又会表现如何？让我们拭目以待。