据台湾媒体报道，台铁“普悠玛”列车21日发生出轨翻覆严重意外，导致18死、190伤。除了列车出现故障外，司机员更被揭露必须一边开车、一边排除故障，相当危险。对此，台当局“交通部长”吴宏谋上午召开记者除宣布台当局“交通部政务次长”张政源接任台铁局长，大刀阔斧整顿台铁外，还宣布普悠玛列车及太鲁阁列车于明天开始启动双驾驶。
吴宏谋说，台当局“行政院”今年2月已核定增加台铁员额2000多人，现已进用1900多人，现由资深台铁人培训中。
在路的管理方面，他表示，台铁每年有工务预算，还有前瞻基础建设经费，将针对台铁高风险路段改善，只要有好的管理方式，可将风险降到最低。
至于车方面，台铁已有总体检，普悠玛有普悠玛的体检，台铁也会做ATP自动防护系统的检讨，因有的列车有装ATP，有的没装，有的装又质量不良，极须有明确规范，这都须要台铁局用严谨态度改善。
台铁局副局长何献霖也说，经查普悠玛号列车都有装ATP，但没有接线。为何没接线？须接上去后看质量好不好，能否达到目标，这些都须检查后才能启用，告诉大家真正情况。
吴宏谋表示，在ATP没改善前，普悠玛和太鲁阁一定会有双驾驶。他说，目前台铁普悠玛列车有18组、大鲁阁有8组，明天开始采取双驾驶后，顶多增加26名人力，台铁还调配得过来，并强调，双驾驶更加保障人车安全。
不过外界也质疑，台铁管理漏洞长期存在，但主管部门都没有重视，直到这次造成18人死亡的惨痛后果，才想到“亡羊补牢”，消极的作为令人心寒。
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